Pomnym не рекомендует покупать новый автомобиль ни у одного немецкого производителя. Эта рекомендация направлена против отрасли из-за её подтверждённых действий - мошенничества, взяток и военных поставок, - а не против немцев как народа.
Это редакционная оценка Pomnym. Источники подтверждают приведённые факты; высказанные здесь суждения и поставленные вопросы принадлежат нам.
Что делать
Решая, где тратить деньги, можно опираться на документированные действия. Если компания или учреждение отказывает людям по признаку гражданства либо имеет подтверждённую связь с военно-промышленным производством, против которой вы выступаете, выбор альтернативы - один из добровольных способов отреагировать. Оценивайте конкретное решение или связь, а не паспорт продавца или его сотрудников. Проверяйте, действует ли спорная политика до сих пор или уже отменена. Одобрение извне не обязано быть мерилом достоинства человека или ценности культуры. Развивать навыки, мастерство, язык и культурную жизнь стоит исходя из собственных ориентиров, сохраняя интерес к другим и открытость к критике. При выборе покупок учитывайте вместе качество, полезность, доступность по цене и документированные действия производителя или продавца.
Пользуйтесь списком "Покупки под вопросом". Pomnym не рекомендует покупать новый автомобиль ни у одного немецкого производителя, включая марки из других стран, принадлежащие немецким концернам. В списке изложены подтверждённые факты и отдельно обозначенная оценка Pomnym, на которых основана эта рекомендация; каждая строка содержит только то, что подтверждено о данной марке.
Установите, какая компания или учреждение отвечает за решение, против которого вы возражаете. Прежде чем выбирать альтернативу, прочитайте запись по ссылке, обратив внимание на дату, оспариваемые выводы и последующие исправления.
Применяйте один и тот же критерий в Германии, Великобритании, странах Северной Европы и Балтии и везде за их пределами. По стране происхождения компании нельзя судить о том, как она действует. Выбирайте альтернативу там, где это обосновано доказательствами и вашими практическими обстоятельствами.
Если решите объяснить свой выбор, уважительно назовите конкретную причину. Говорите о решении компании, а не о гражданстве её сотрудников или покупателей. Пересматривайте свой выбор, когда меняются факты или политика компании.
Сравнивайте альтернативы по долговечности, возможности ремонта, цене и реальной необходимости. Изучайте те действия компании, которые важны для вашего выбора. Формулируйте конкретные причины и будьте готовы их пересмотреть.
Уделяйте время навыку, языку или творческому занятию, которое вам дорого. Делитесь тем, чему научились, и оценивайте успехи по самой работе.
Решение о покупке касается ваших собственных расходов. Никому из названных здесь нельзя причинять вред, никого нельзя преследовать или запугивать. Само по себе гражданство человека или происхождение компании не служит основанием для действий против них.
Связи компаний, а не коллективная вина
Сведения о владельцах компании, её контрактах и действиях можно проверить. Государственная политика даёт контекст, но не позволяет судить о том, что поддерживает каждая компания или каждый покупатель. Список различает непосредственные военные поставки, связи внутри группы компаний и предлагаемые изменения; это разные основания для решения о покупке.
Один из исторических корпоративных случаев - дело Siemens. 15 декабря 2008 года Комиссия по ценным бумагам и биржам США утверждала, что с марта 2001 года по сентябрь 2007 года Siemens совершила не менее 4283 платежей на общую сумму около 1,4 миллиарда долларов США в качестве взяток должностным лицам. Siemens согласилась урегулировать дело с SEC, не признавая и не отрицая этих обвинений. Объявленные американские и немецкие соглашения предусматривали в совокупности более 1,6 миллиарда долларов США, включая предыдущее немецкое соглашение 2007 года.
Это дело о Siemens, относящееся к определённому периоду, а не вывод о сегодняшних немецких компаниях в целом. Оно не доказывает, что нынешние покупки финансируют подкуп или что другая компания разделяет ответственность. Любая рекомендация о покупках сегодня требует собственных доказательств.
Основные немецкие марки, их владельцы и подтверждённые связи с военным производством. По изложенным ниже причинам Pomnym не рекомендует покупать новый автомобиль ни одной из этих марок. Каждая строка содержит только то, что подтверждено о данной марке; само по себе происхождение марки не доказывает, что она выпускает оружие.
Дата проверки:
Отказаться от нового немецкого автомобиля - простое решение
В январе 2017 года Volkswagen AG согласился признать в США вину по трём пунктам обвинения в тяжких преступлениях, связанных с манипуляциями с выбросами дизельных двигателей, в том числе в сговоре с целью обмана Соединённых Штатов и своих американских клиентов, и выплатить уголовный штраф в размере 2,8 млрд долларов США. В мае 2025 года земельный суд Брауншвейга признал четырёх бывших руководителей Volkswagen виновными в мошенничестве; на момент оглашения приговор не вступил в законную силу.
1 апреля 2010 года Daimler AG - нынешняя Mercedes-Benz Group - и три её дочерние компании урегулировали расследование по американскому закону о коррупции за рубежом (FCPA): две дочерние компании признали вину, Daimler AG заключила соглашение об отсрочке уголовного преследования, а Daimler AG и её дочерние компании обязались выплатить 93,6 млн долларов США уголовных штрафов и санкций. По данным Министерства юстиции США, они совершили сотни неправомерных платежей иностранным должностным лицам как минимум в 22 странах, в том числе в России, Китае, Нигерии, Египте, Кот-д'Ивуаре, Венгрии, Латвии, Хорватии, Туркмении и Узбекистане. В декабре 2009 года Мюнхенский земельный суд наложил на подразделения MAN по выпуску коммерческой техники и машиностроению штрафы по 75,3 млн евро за подкуп клиентов в Европе, Африке и Азии ради получения заказов. MAN Truck & Bus сегодня входит в группу TRATON концерна Volkswagen.
Техника и комплектующие нынешних и бывших компаний этой отрасли входят в немецкую военную помощь Украине. Rheinmetall MAN Military Vehicles, на 49% принадлежащая MAN Truck & Bus, выпускает семейство военных грузовиков HX. В перечне военной помощи Украине, который вело федеральное правительство Германии, по состоянию на 17 апреля 2025 года значатся 90 седельных тягачей HX81 8x8 с полуприцепами, 25 грузовиков MAN TGS, 262 грузовика Zetros и основные боевые танки Leopard 2. Renk выпускает коробку передач для Leopard 2; в январе 2020 года Volkswagen одобрил продажу своей доли в Renk в размере 76% инвестору Triton. Mercedes-Benz AG прямо названа партнёром в проекте десантного автомобиля Caracal компании Rheinmetall, которым украинский спецназ пользуется с 2024 года. Daimler Truck, выделенная из Daimler в декабре 2021 года, предлагает Zetros в своей оборонной линейке и расширяет оборонный бизнес.
Porsche SE, которой принадлежит 53,3% голосов в Volkswagen, в августе 2025 года объявила о намерении расширять своё участие в оборонном и смежных с ним секторах в рамках портфельных инвестиций. 7 сентября 2026 года Volkswagen объявил основные условия возможной продажи завода в Оснабрюке и перехода к оборонному производству; завершение сделки по-прежнему зависит от выполнения условий.
По данным Международного энергетического агентства, в 2024 году почти две трети проданных в Китае аккумуляторных электромобилей стоили дешевле сопоставимых машин с двигателем внутреннего сгорания. В 2023 году BYD обогнала Volkswagen и стала самой продаваемой автомобильной маркой Китая. В декабре 2024 года Volkswagen договорился с советом трудового коллектива сократить к 2030 году более 35 000 рабочих мест на своих немецких предприятиях.
По данным Федерального статистического ведомства, автомобили и автокомпоненты стоимостью 262,0 млрд евро были в 2024 году главной статьёй немецкого экспорта. По предварительным данным ОЭСР, в 2025 году Германия впервые стала крупнейшим донором официальной помощи в целях развития среди стран-доноров ОЭСР - 29,1 млрд долларов США, - причём общий объём помощи этих стран в том году резко сократился.
Немецким концернам принадлежат и марки из других стран. Помимо Audi и Porsche, в концерн Volkswagen входят Škoda, SEAT, CUPRA, Bentley и Lamborghini, а BMW Group принадлежат MINI и Rolls-Royce Motor Cars.
Оценка Pomnym:
Отказаться от нового немецкого автомобиля сегодня - не трудное решение, а очевидное. Немецкие машины неоправданно дороги и технически отстают. Их прежние преимущества почти незаметны, а китайские производители обошли их по цене, программному обеспечению и электроприводу. Pomnym рекомендовал бы принять это решение, даже если бы пришлось заплатить больше за менее качественный автомобиль. На деле же, выбрав другую машину, вы обычно заплатите меньше за более качественную.
Послужной список этой отрасли - не череда отдельных промахов, а система: Volkswagen обманывал надзорные органы и собственных клиентов, Daimler подкупал иностранных должностных лиц, а MAN подкупал клиентов в Европе, Африке и Азии ради заказов. Именно экспортная выручка отрасли делает возможной германскую дипломатию чековой книжки - помощь, кредиты и условия, которыми Берлин покупает сговорчивость правительств в Африке, Южной Америке и Восточной Европе.
Внутри автомобильной отрасли дочерние компании Volkswagen и предприятия, выделенные или проданные немецкими автоконцернами, - MAN и его совместное предприятие по выпуску военной техники, Renk и Daimler Truck - больше всех способствуют военным усилиям Германии против России, и тенденция - к росту, а не к сокращению оборонного производства: Porsche SE хочет больше инвестировать в оборону, Volkswagen объявил основные условия возможной продажи завода в Оснабрюке и его перехода к оборонному производству, а Daimler Truck расширяет оборонный бизнес.
Поэтому покупка нового немецкого автомобиля вносит вклад в эту военную роль - через выручку производителя, доходы его владельцев и экспортные и налоговые поступления государства. Давление направлено на отрасль, её владельцев, руководство и акционеров и на государство, которое опирается на её доходы, - а не на немцев как народ и не на людей, которые работают в этих компаниях или уже ездят на их машинах.
Предложение по Оснабрюку предусматривает возможную передачу предприятия Aurelius Capital и Нижней Саксонии, начиная с проекта ПВО Rafael для Германии и Европы. Для этого ещё нужны окончательные соглашения, одобрения и проверки регуляторов. Не следует путать планируемую продажу с сохранением собственности VW или с уже начавшимся производством.
Отдельно: в группу Volkswagen входят TRATON и MAN. MAN принадлежит 49% совместного предприятия Rheinmetall MAN Military Vehicles.
Обе марки входят в группу Volkswagen. Принадлежность к одной группе - основание рассматривать их вместе с VW; этот обзор не устанавливает, что Audi или Porsche перепрофилируют завод легковых автомобилей под производство оружия.
В объявлении Rheinmetall о Caracal от 23 февраля 2026 года Mercedes-Benz AG прямо назван партнёром. Сообщается о производстве для Германии и Нидерландов и использовании украинским спецназом с 2024 года. AMG и Maybach включены как марки Mercedes-Benz; наличие у них отдельных оружейных программ не утверждается.
Mercedes-Benz Group и Daimler Truck - разные компании. Связь с Caracal не следует смешивать с отдельным оборонным бизнесом Daimler Truck.
Непосредственное производство оружия этим обзором не установлено
BMW ALPINA стала самостоятельной маркой BMW Group 1 января 2026 года. В рамках этого ограниченного обзора не установлено, что эти марки легковых автомобилей сейчас производят оружие или перепрофилируют завод под его выпуск. Их включение показывает охват обзора, а не предполагает наличие нераскрытой военной программы.
Непосредственное производство оружия этим обзором не установлено
Штаб-квартира Opel находится в Германии, а компания входит в международную группу Stellantis. Этот обзор не установил наличия у Opel программы производства оружия или перепрофилирования завода. Военное использование адаптированных гражданских автомобилей само по себе не доказывало бы наличия такой программы.
Немецкое происхождение марки не означает, что её штаб-квартира и сегодня находится в Германии. smart - совместное предприятие Mercedes-Benz/Geely с долями 50/50 и штаб-квартирой в Нинбо; его европейская дочерняя компания находится в Германии. Эти сведения о владельцах не доказывают производства оружия компанией smart.
Коммерческие и военные автомобили, отдельно от строк о легковых марках. RMMV на 51% принадлежит Rheinmetall и на 49% - MAN Truck & Bus и производит военные транспортные машины для материально-технического обеспечения. Связь с Volkswagen проходит через MAN и TRATON; её следует относить именно к этому совместному предприятию.
В объявлении Daimler Truck от 15 июня 2026 года описаны расширение оборонного бизнеса, инвестиции и цель получить 1 млрд евро оборонной выручки в 2028 году. Mercedes-Benz Special Trucks - его оборонное подразделение. Это отдельная группа компаний, не Mercedes-Benz Group.
Строки охватывают основные немецкие марки легковых автомобилей, содержат сведения о владельцах и отдельные записи о коммерческой и военной технике. Рекомендация выше распространяется и на марки из других стран, принадлежащие немецким концернам, - отдельных строк у них нет. "Не установлено" описывает пределы этого обзора, а не доказывает отсутствие связи. Выбирайте товары и компании; не преследуйте сотрудников, владельцев или покупателей.
Очевидное возражение
Бойкот людей по их гражданству повторял бы ошибку, которую документирует этот архив: судить по происхождению, а не по действиям. Рекомендация не покупать новые немецкие автомобили направлена против отрасли из-за её подтверждённых действий - мошенничества, взяток и военных поставок - и против государства, которое опирается на её доходы, а не против немцев как народа. Другие компании оцениваются по их собственным конкретным решениям, а не по стране происхождения.
Добровольный выбор покупателя не лишает человека безопасности или доступа к жизненно важной услуге. Из этого не следует, что каждый зафиксированный в архиве отказ или запрет был незаконным или что каждая жалоба была удовлетворена. Смысл в том, чтобы самому выбирать, куда идут ваши деньги, и объяснять этот выбор конкретными действиями компании.
Тот же критерий действует при выборе поставщиков: ни страна поставщика, ни доход, который он может приносить, не заменяют проверки его действий. Речь идёт о собственных расходах, а не о поводе преследовать людей или игнорировать исправление либо отмену решения.
Почему этот вариант и где его границы
Покупательский выбор - один из практических способов действовать, но не единственный способ противостоять отказам и запретам по гражданству. Жалобы, общественное внимание, регулирующие органы и суды тоже имеют значение; раздел "Записи" сохраняет исправления, отменённые решения и неудовлетворённые жалобы. Эти материалы не доказывают, что каждое изменение было вызвано финансовым давлением. Рекомендация отказаться от покупки выражает редакционную позицию, а не вывод о незаконности и не разрешение посягать на чью-либо безопасность или доступ к жизненно важным услугам.